3D打印鈦粉需求將大幅增長，2032年將達(dá)到14億美元，年消耗將增長6倍

增材制造市場研究公司(AM Research)于近日發(fā)布了題為“Titanium Powder for Additive Manufacturing in 2024”的*新報告，這項研究強(qiáng)調(diào)了鈦3D打印粉末市場的大幅增長。3D打印技術(shù)參考根據(jù)報告簡報注意到，2023年鈦合金3D打印市場市場規(guī)模為2.14億美元，預(yù)計到2032年增長至14億美元。

該報告提供了3D打印鈦合金粉末市場的深入分析，概述了依賴鈦3D打印的各個行業(yè)的趨勢、主要參與者和預(yù)測。粉末床熔融技術(shù)（PBF）仍然是鈦合金3D打印的主要工藝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過定向能量沉積（DED）和金屬粘結(jié)劑噴射（BJ）等其他工藝。2023 年，PBF工藝消耗的鈦粉將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他技術(shù)，預(yù)計這一趨勢將持續(xù)十年。到2032年，全球用于粉末床的粉末消耗量預(yù)計將比2023年的水平增長6倍多（根據(jù)圖表計算）。

報告的一大亮點是粘結(jié)劑噴射（BJ）工藝3D打印鈦合金市場的增長速度正在加快。盡管與PBF相比規(guī)模較小，但前者預(yù)計在未來十年將取得長足發(fā)展。AM Research預(yù)測，到2032年，BJ技術(shù)鈦合金市場份額將增長至幾乎與DED技術(shù)持平。

AM Research的報告追蹤了從事粉末生產(chǎn)的眾多公司，該機(jī)構(gòu)列舉的主要參與者包括AP&C、Carpenter、Tekna、Oerlikon等，國內(nèi)的主要市場參與者則包括中航邁特、中體新材、眾遠(yuǎn)新材料、威拉里等則多數(shù)未被該機(jī)構(gòu)所調(diào)查。從事3D打印的設(shè)備商如EOS、鉑力特、華曙高科、漢邦激光、易加三維Colibrium (GE Additive)、和Nikon SLM Solutions等設(shè)備制造商在推動鈦合金3D打印應(yīng)用方面也在發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

3D打印粉末市場正在快速發(fā)展。3D打印技術(shù)參考注意到，鉑力特于今年9月宣布擬設(shè)立全資子公司，投資10億元建設(shè)增材制造專用粉末材料產(chǎn)線建設(shè)項目，在金屬增材制造大規(guī)模智能生產(chǎn)基地項目建設(shè)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)充原材料粉末產(chǎn)能，原募投項目金屬3D打印原材料產(chǎn)能為800噸/年，預(yù)計本次投資后產(chǎn)能增至3000噸/年，以滿足增材制造產(chǎn)業(yè)快速增長的市場需求。中體新材、蘇州倍豐、思銳增材等，則在回收再制造低成鈦合金粉末方面開始發(fā)力。

隨著各行各業(yè)正在越來越多的采用3D打印技術(shù)，鈦合金粉末的需求將大幅增長。3D打印鈦合金技術(shù)作為一項前沿的制造技術(shù)，近年來在多個高精尖領(lǐng)域展示了廣闊的應(yīng)用前景。

航空航天領(lǐng)域

鈦合金在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，其高強(qiáng)度、低密度和優(yōu)良的耐腐蝕性能使其成為制造飛機(jī)發(fā)動機(jī)部件、飛機(jī)框架等關(guān)鍵部件的理想材料。通過3D打印技術(shù)，可以制造出結(jié)構(gòu)復(fù)雜、性能優(yōu)異的鈦合金部件，這些部件不僅具有出色的輕量化性能，還能提高航空器的性能和可靠性。例如，鈦合金3D打印技術(shù)已被應(yīng)用于生產(chǎn)飛機(jī)的承力結(jié)構(gòu)件，并成功應(yīng)用于航空生產(chǎn)。此外，新型的鈦合金材料也開始在火箭、航天飛機(jī)等航天設(shè)備中得到應(yīng)用。

醫(yī)療領(lǐng)域

鈦合金的生物相容性使其成為醫(yī)療植入物的理想材料。鈦合金無毒無害、耐高溫、高耐腐蝕性，且彈性模量與人體硬組織接近，可以避免人體對金屬的過敏反應(yīng)。通過3D打印技術(shù)，可以制造出與患者骨骼結(jié)構(gòu)高度匹配的鈦合金植入物，如人工關(guān)節(jié)、牙科植入物等。這些植入物不僅具有良好的生物相容性，還具有較長的使用壽命和較低的并發(fā)癥發(fā)生率。在骨科與牙科領(lǐng)域，鈦合金3D打印技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。

汽車制造領(lǐng)域

在汽車制造領(lǐng)域，鈦合金的輕量化性能可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能表現(xiàn)，同時降低汽車的排放和噪音水平。通過3D打印技術(shù)，可以制造出輕量化的鈦合金部件，如發(fā)動機(jī)支架、懸掛系統(tǒng)等。這些部件不僅可以提高汽車的整體性能，還能降低制造成本和研發(fā)周期。

其他領(lǐng)域

除了上述領(lǐng)域外，3D打印鈦合金技術(shù)還在其他領(lǐng)域得到了應(yīng)用。例如，在體育用品領(lǐng)域，鈦合金被用于制造高爾夫球桿、自行車架、滑雪板等，以提高體育用品的性能和可靠性，并減輕其重量。此外，鈦合金3D打印技術(shù)還在藝術(shù)創(chuàng)作等領(lǐng)域展現(xiàn)了其獨特的技術(shù)魅力。

發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)

隨著3D打印技術(shù)的不斷進(jìn)步和鈦合金材料性能的不斷提升，鈦合金3D打印技術(shù)將具有更加廣闊的應(yīng)用前景。然而，目前鈦合金3D打印技術(shù)仍面臨一些挑戰(zhàn)，如成形效率低、設(shè)備和材料的制備成本高等。為了克服這些挑戰(zhàn)，應(yīng)進(jìn)一步提高鈦合金粉末的質(zhì)量；同時，還需要提高設(shè)備的成形效率，降低成本；此外，還需要進(jìn)一步優(yōu)化3D打印技術(shù)的工藝，抑制成形過程中的缺陷，提高成形件的力學(xué)性能。

總的來說，3D打印鈦合金技術(shù)在航空航天、醫(yī)療、汽車制造等多個領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷拓展，鈦合金3D打印技術(shù)將為更多領(lǐng)域的發(fā)展注入新的活力。